据环球时报征引英国《金融时报》19日报谈称开yun体育网，德国梅赛德斯—飞奔集团股份公司董事会主席康林松在袭取该报采访时提议，欧盟应饱读舞更多中国车企赴欧建厂，同期号召布鲁塞尔应就取消对中国电动汽车加征关税与北京兑现左券。

　　他默示，几十年前中国曾邀请欧洲车企赴华投资以参加中国商场，“这种作念法可成为惩处现时生意争端的一部分”。

　　康林松提到：“莫得东谈主否定公道竞争环境是一个耿介的有计划议题。问题是你使用什么用具？不要加快保护想法，咱们可能（因此）亏蚀好多利益。”

　　旧年10月，欧盟文书对从中国入口的电动汽车加征为期5年的反补贴税。在原有10%税率的基础上，加征17%—35.3%的反补贴税，不同企业加征的税率有所各别。

　　“关税将毁伤汽车行业。”康林松在袭取采访时默示，布鲁塞尔应与北京就取消对中国电动汽车加征关税的左券兑现谐和。

　　他补充说，中国已成为大众汽车供应链不成或缺的一部分，波及原材料、高端芯片和各式元件。“咱们仅仅念念请示计谋制定者，不要健忘是什么让咱们在这个复杂的全国中如斯收效。”

　　在欧盟对华电动汽车加征关税的按序尚未认真推论之前，康林松在袭取媒体采访时就号召欧盟缩小从中国入口电动汽车的关税，“从永久来看，来自中国的竞争加重将有助于欧洲汽车制造商分娩出更好的汽车”。

　　他默示，中国企业寻求向欧洲出口是“竞争的当然发展，需要以更好的家具、更好的本事和更高的纯真性来纰漏……这即是商场经济，让竞争发扬作用”。他另外指出，保护想法是“走错了路”。

　　中国商务部旧年12月曾就中欧电动汽车反补贴案价钱得意计算进展表态称，中方恒久想法通过对话计算惩处生意摩擦开yun体育网，一直在为欧盟电动汽车反补贴案价钱得意计动作念出最大发奋。但愿欧方尽快经受骨子活动，与中方共同鼓动计算。